Callանգահարեք մեզ այսօր

Ինչպե՞ս նորոգել մեքենայի շարժիչի փականը:

Ավտոմոբիլային մասերի շարժիչի փական աշխատանքային միջավայրը կոշտ է, ուղղակի շփումը գազի հետ, արտանետվող փականի առավելագույն ջերմաստիճանը կարող է հասնել 800 ℃, իսկ քսայուղի ցիկլի վերջում ՝ զուգորդված փականի աշխատանքի հետ, երբ բացման և փակման գործողությունը հաճախակի է, փականի մասերը շատ հեշտ է վնաս պատճառել: Ուստի պետք է ուշադրություն դարձնել կապիտալ վերանորոգման փականային մասերին `ապահովելու համար, որ դրանք նորմալ աշխատանքային վիճակում են:

1. Փականների ստուգում և նորոգում

(1) Ստուգեք փականի գլխի և ցողունի կորությունը: Երբ փականի ցողունի վերջը դեֆորմացվում կամ մաշվում է, ուղղումներ կատարեք, և ուղղման արժեքը պետք է լինի նվազագույն արժեքը: Աղացրեք փականի դեմքը:

(2) Փոխեք փականը, եթե հաստությունը մեքենայի շարժիչի փական սահմանային արժեքից պակաս է: Սպասարկելիս ստուգեք յուրաքանչյուր փականի ցողունի վերջը շեղման, մաշվածության և ծալման առկայությունից:

(3) Ստուգեք յուրաքանչյուր փականի աշխատանքային մակերեսը և ցողունը մաշվածության, այրման կամ դեֆորմացիայի առկայության մասին, և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք:

(4) Փականի ցողունի վերջի շեղման օգտագործման սահմանը. 0,1 մմ ընդունիչ փականի համար, 0,1 մմ արտանետվող փականի համար; փականի գլխիկի հաստության ստանդարտ արժեքը. 1.0 մմ ընդունիչ փականի համար, 1.5 մմ արտանետվող փականի համար; օգտագործման սահմանը. 0.7 մմ ընդունիչ փականի համար, 1.0 մմ արտանետվող փականի համար:

(5) Փականի ցողունի ճկումը չափելու համար օգտագործեք միկրոմետր և V շրջանակ: Փականի ցողունն աջակցվում է երկու V շրջանակների վրա 100 մմ հեռավորության վրա, իսկ հետո կռումը չափվում է փականի երկարության 1/2 մասում ՝ միկրոմետրով: Եթե ​​թույլատրելի սահմանը գերազանցված է, այն պետք է շտկվի ձեռքի սեղմումով:

5fc5fece9fb56

2. Փականի հավաքման հեռացում

Փականային գնացքի հավաքումից հետո զսպանակը նախաբեռնված վիճակում է, եթե ոչ պատշաճ կերպով ապամոնտաժվի, աղբյուրը դուրս կգա և կվնասի մարդու մարմինը, ուստի անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ փականի զսպանակի ապամոնտաժիչ `ապամոնտաժելիս ստանդարտ գործողություն կատարելու համար: փականային գնացք ՝ ավտոպահեստամասերի շարժիչի փականային գնացքի անվտանգ ապամոնտաժումն ապահովելու համար: Springսպանակի ամրակը ճնշվում է զսպանակով նախապես լարված զսպանակազերծիչով, որպեսզի կողպեքի քորոցը ազատ լինի և հեշտությամբ հեռացվի: Դրանից հետո զսպանակակիրը դանդաղորեն հանգստանում է զսպանակի հետ միասին, մինչև զսպանակը լիովին հանգիստ ազատ դիրքում լինի:

3. Փականային նստատեղի պարույրների փոխարինում

Փականի նստատեղի աշխատանքային մակերեսը աստիճանաբար կախված է մի քանի վերափոխումից կամ աղալուց հետո, ինչը ազդում է փականի և նստատեղի բնականոն համագործակցության վրա: Եթե ​​փականի նստատեղի աշխատանքային մակերեսը 1,5 մմ ցածր է փականի նստատեղի մակերեսից, ապա փականի նստատեղի օձիքը պետք է փոխարինվի: մմ, փականի նստատեղի օձիքը պետք է փոխարինվի: Փոխարինման մեթոդը. Օգտագործեք հատուկ գործիքներ նստատեղի հին օձիքից դուրս բերելու համար, և այնուհետև տեղադրեք նստատեղի նոր օձիքը 0. 0.75 ~ 0. 125 մմ միջուկային միջոցի միջամտությամբ հեղուկ ազոտի բաքում 15 ~ 20 վրկ: Մխոցները սեղմվում էին գլանի գլխիկի անցքի նստատեղի վրա, որպեսզի այն տաքանա սենյակային ջերմաստիճանում: Այլընտրանքորեն, բալոնի գլխիկի նստատեղի անցքը տաքացրեք փչակով կամ գազի ջահով (էմպիրիկ պրակտիկա. Բալոնի գլուխը տաքացնելուց առաջ նստատեղի անցքի շուրջ քսել սպիտակ կավիճի փոշի, և տաքացնել այն մոտ 100 ° C, երբ սպիտակ փոշին դեղնում է), այնուհետև արագորեն ներխուժում է նստատեղի օղակը և հովացնում այն ​​օդում:


Հաղորդման ժամանակը ՝ հունվար-28-2021